Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, a declarat sâmbătă, 25 mai, că autoritatea analizează efectul pe care falimentul Blue Air din toamna lui 2022 l-a avut asupra prețurilor biletelor de avion. Costurile pentru pasageri au crescut în această perioadă, inclusiv pentru biletele low-cost, iar Consiliul examinează inclusiv impactul pe care l-a avut reducerea activității TAROM asupra prețurilor.
Odată cu intrarea în insolvență a Blue Air, oficializată în martie 2023 de Tribunalul București, și reducerea activității operatorului de stat TAROM, pe piața călătoriilor cu avionul mai sunt două companii și jumătate, conform lui Chirițoiu.
„Vedem efecte în piaţă. Deci, faptul că din cei patru mari actori de pe piaţa de aviaţie din România Blue Air-ul a ieşit, iar TAROM îşi reduce activitatea, deci din patru avem vreo doi-jumate, cred că se simte în piaţă. Se simte în creşterea preţului biletelor. În acelaşi timp, supravieţuirea TAROM ne ajută să nu crească şi mai mult, dacă mergem pe logica asta. Altfel, dacă ne uităm în Europa, vedem o restrângere a numărului de companii. SAS-ul scandinav a fost vândut, TAP-ul portughez e de vânzare, deci vedem că numărul de actori pe piaţă se reduce în Europa. Deci, ne uităm la impactul în piaţă al ieşirii Blue Air şi al reducerii activităţii TAROM, da? Vrem să vedem cât de mult şi de ce au crescut preţul biletelor la Wizzair, Ryanair ş.a.m.d. Inclusiv la TAROM sunt preţuri mari pe unele rute. Ne uităm în momentul de faţă la evoluţia preţului biletelor post-pandemie”, a afirmat Chiriţoiu, la Sinaia, citat de Agerpres… [continuare]
Accesați articolul integral pe ziare.com
