Prăbușirea Euroins este doar unul dintre episoadele serialului fluviu despre dezintegrarea statului român. Chiar în acest domeniu al asigurărilor este al patrulea faliment din 2015, după Carpatica, Astra și City Insurance.
La un asemenea bilanț, în mod evident, ai o problemă de sistem la instituția cu angajați plătiți regește tocmai pentru a nu exista probleme de sistem. Trei dintre asigurătorii prăbușiți erau lideri de piață. Ultimele două mari falimente au avut loc în mandatul aceluiași președinte ASF, plătit lunar cu peste 60 de mii de lei. ASF s-a acoperit cu amenzile date Euroins și consideră că și-a făcut datoria.
De aici două categorii de victime. Pe de-o parte, toți șoferii ale căror polițe se vor scumpi spectaculos, ca după falimentul City. Mai ales cei tineri, cei mai disponibili să plece din țară. Pe de altă parte, nu atât cei cu polițe RCA Euroins, cât cei care vor fi păgubiți de șoferi cu polițe RCA Euroins.
Ce face statul? În loc să vadă ce nu e în regulă și să ia măsuri pentru corectarea pieței, etatitzează. Statul disfuncțional va arunca o companie pe piața asigurărilor RCA care va acționa ca inhibitoriu pentru dezvoltare și concurență, de care chiar ministrul Finanțelor spune că e nevoie…
Accesați articolul integral pe
