Mâine, miercuri, 19 iulie, a fost fixat primul termen al procesului în care Euroins România solicită suspendarea procedurilor de executare silită, dar și a celor privind falimentul companiei (procedură deschisă deja de instanță). În jur de 2 milioane de șoferi au încă RCA la Euroins, în timp ce numărul total al terților păgubiți din accidente provocate de șoferi asigurați la societatea bulgară ar putea să depășească 200.000.
Este încă o încercare a Euroins de a demonstra că poate face față plăților, după ce a pierdut procesele în care cerea suspendarea deciziei ASF de a îi ridica licența și a eșuat în a convinge instanța că este solvabilă și nu este cazul să fie deschisă procedura falimentului, Euroins încearcă pe altă cale să oprească procedurile.
Șansele sunt cu atât mai reduse acum, când conturile firmei au fost deja golite prin executări silite, iar administrarea a fost preluată deja de lichidatorul CITR, însă instanța poate decide orice. Intimați în dosar sunt toți creditorii implicați și în faliment (zeci de service-uri, firme specializate în reprezentarea vătămaților, dar și ASF, care a înaintat, conform legii, cererea de faliment).
În ipoteza puțin probabilă în care Euroins ar câștiga, FGA va continua să plătească daunele către păgubiți, așa cum a făcut-o și până acum, cât timp decizia de deschiderea procedurii de faliment rămâne valabilă. Ar fi suspendate , însă, procedurile specifice, coordonate de lichidator, a cărui principală sarcină este îndestularea creditorilor.
Amintim că, pe 9 iunie 2023, instanța Tribunalului București, a decis să deschidă procedura falimentului la Euroins România… [continuare]
Accesați articolul integral pe economica.net
