Ministerul Mediului a blocat marţi conturile Blue Air pentru o datorie de aproape 30 de milioane de lei, amenzi neplătite pentru emisiile de carbon ale avioanelor. Din această cauză, în toată ţara, peste 20 de avioane au rămas la sol şi mii de oameni nu au mai putut pleca spre destinaţii din toată Europa.
Alte mii aşteaptă în alte ţări să se întoarcă acasă. Click! încearcă să desluşească ce e în spatele acestor „manevre”.
Vezi și: Ce urmări nefaste ar putea să aibă potențiala dispariție din piață a Blue Air?
Compania Blue Air, fondată în decembrie 2004 şi care depăşise în 2016 operatorul de stat Tarom ca flotă, a anunţat marţi sistarea tuturor zborurilor până luni, 12 septembrie, după ce conturile i-au fost poprite pentru neachitarea unor amenzi. Compania, care a fost grav afectată de pandemie (ca toţi ceilalţi operatori aerieni), fusese salvată, în octombrie 2020, chiar de statul român, printr-un credit acordat prin Exim Bank, în valoare de 300 de milioane de lei. Astfel, statul român devenea acţionar important al companiei low-cost. Atunci se pune întrebarea de ce şi-ar amenda statul propria companie?… [continuare]
Accesați articolul integral pe click.ro
