Peste 70% din polițele de asigurare RCA aflate în vigoare la finalul lunii februarie erau emise de doar trei firme de asigurare, relevă estimările Economica bazate pe date de vânzări ale mai multor intermediari relevanți. Liderul proceselor cu păgubiții, care ocupă și primul loc în topul petițiilor primite de ASF, adună între 35 și 40% din totalul contractelor valide, arată calculele noastre.
La finalul lunii ianuarie 2023, situația contractelor RCA în vigoare era una asemănătoare cu cea de la sfârșitul anului trecut, arată estimările Economica. Euroins (liderul din RCA și în ceea ce privește primele brute subscrise), Groupama (liderul întregii piețe a asigurărilor după PBS) și Allianz Țiriac adunau între 70 și 75% din totalul contractelor în vigoare. Doar Euroins are cel puțin 2,5 – 2,8 milioane de contracte, ceea ce ar însemna o pondere între 35 și 40%. Ceilalți jucători de pe piață au cote foarte mici, singura evoluție remarcabilă fiind în cazul Axeria Iard, care, deși a intrat pe piață cu o sucursală directă (FOE) abia în decembrie 2021, a urcat deja pe locul patru în ceea ce privește numărul de contracte RCA. Axeria are în portofoliu, conform calculelor noastre, între 7 și 10% din total, ceea ce ar însemna cel puțin 500.000 de polițe. Celelalte firme aproape că nu contează din acest punct de vedere.
În termeni simpli, aceasta înseamnă că peste 70% din mașinile care circulă pe străzile din România sunt asigurate RCA la doar trei firme și spre 90% la doar patru firme. Altfel spus, șansa de a fi lovit de un șofer asigurat la aceste firme este extrem de ridicată. Dacă în cazul Groupama și Allianz Țiriac nu s-a pus până acum problema unor întârzieri majore cu plățile – aceasta și pentru că până în 2021 cele două au avut portofolii moderate sau chiar reduse de RCA – Euroins are o întreagă tradiție din acest punct de vedere…
Accesați articolul integral pe
